FUEL PULSE DAMPER UNIVERSEL - RADIUM

Kit régulateur de pression d'essence

Caractéristiques :

- Marque : Radium

- Références: 20-0776/ 20-0777/ 20-0178/ 20-0179

- Type : Performance

- Compatible tout carburant

Inclus dans le kit:
- Couvercle en aluminium anodisé et gravé au laser, R (range) ou XR (extra range)
- Corps en aluminium anodisé avec filetage mâle, 8AN ORB ou 3/8" NPT
- Nécessaire de montage en acier inoxydable
- Tuyau d'aspiration en caoutchouc, 4 mm de diamètre intérieur
- Raccord en Y du tuyau d'aspiration

Note: Retrouvez le guide d'installation dans l'onglet "Télécharger"


Spécifications :

L'ouverture et la fermeture des injecteurs de carburant créent des impulsions de pression dans la rampe d'injection, ce qui peut entraîner une pression de carburant instable. Pour obtenir une pression sûre et constante dans la rampe, un régulateur de pression de carburant est souvent nécessaire. Le diaphragme interne du absorbe les impulsions oscillantes et stabilise la pression du carburant. Cette correction peut être mesurée sur l'ensemble de la plage de régime et peut souvent aider à réduire les coups de fouet au ralenti, en particulier avec les injecteurs à haut débit. En outre, le régulateur de pression d'essence peut aider à résoudre les pics erratiques de rapport air/carburant pauvre, communément appelés "stumbling", qui sont difficiles à régler.

Les régulateurs de pression de carburant peuvent être montés sous n'importe quel angle, y compris à l'envers. De nombreuses variables déterminent si un système d'alimentation en carburant nécessite des régulateurs de pression. Dans certains cas, plusieurs régulateurs sont nécessaires. Dans d'autres cas, il est préférable d'installer un régulateur de pression sur la ligne de retour du système d'alimentation.

NOTE: NE PAS UTILISER SUR LE CÔTÉ BASSE PRESSION DES POMPES À CARBURANT MÉCANIQUES (Y COMPRIS LES MOTEURS À INJECTION DIRECTE).

Outre la souplesse d'utilisation de raccords communs, les régulateurs de pression d'essence Radium utilisent un port de référence vide/surpression qui permet une bonne performance, même à des pressions de carburant élevées.

NOTE: Ce produit peut être utilisé en toute sécurité avec tous les types de carburant, y compris les mélanges d'alcool tels que l'E85.

Quelle est la différence entre FPD-R (vert) et FPD-XR (noir) ?

Le FPD-R (dessus vert) est légèrement plus court que le FPD-XR (dessus noir), ce qui lui permet d'être utilisé dans des applications où l'espace est restreint.

Le FPD-R (Fuel Pulse Damper-Range) et le FPD-XR (Fuel Pulse Damper-Extra Range) ont tous deux des exigences uniques en matière de pression "statique" du carburant :
- Pression de base requise pour le FPD-R = 40 - 70psi (statique)

- Pression de base requise pour le FPD-XR = 40 - 105psi (statique)

Retrouvez le guide d'installation dans l'onglet "Télécharger"

Applications véhicules :

Universel