GESTION PROGRAMMABLE ECU G4XA ATOMX LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4X ATOMX LINK

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Calculateur gestion moteur programmable Link G4X ATOMX 111-4000

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111-4000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 111-4000

Gamme : Atom X

Type : G4XA Wire-in ECU 4 cylindres ou 2 rotors

Dimensions: 90 mm L x 130 mm L x 45 mm H

Poids: 180 grammes

Spécifications :

L'ECU Link G4X AtomX est la dernière version de notre ECU d'entrée de gamme. Cependant, ne vous laissez pas tromper par sa taille, l'AtomX a étendu l'enregistrement des données et utilise le même microcontrôleur que l'ensemble de la gamme G4X! Il est plus réactif et dispose d'une bande passante plus élevée que son prédécesseur G4 + Atom II.

G4X dispose de 512 mégaoctets de journalisation à 32 bits en utilisant jusqu'à 250 canaux, chacun limité à 1 kHz par canal (par le système d'exploitation), avec un maximum de 100 k échantillons / s.

G4X offre une vitesse de communication 8 fois plus rapide, vous permettant de télécharger les journaux 8 fois plus rapidement et pousse rapidement toute la journalisation jusqu'à un nouveau PCLink amélioré.

L'AtomX peut contrôler jusqu'à 2 rotors ou 4 cylindres avec injection séquentielle et étincelle directe. Ou, il peut être utilisé pour jusqu'à huit cylindres en utilisant le feu par lots.

Cela le rend idéal pour les moteurs à aspiration naturelle qui ont juste besoin d'une nouvelle mise au point et qui n'ont pas besoin de tous les capteurs et fonctionnalités supplémentaires fournis avec nos calculateurs de niveau supérieur.

Nécessite un faisceau "A".

L'AtomX est idéal pour:

- 1-12 cylindres distribué

- 2-8 cylindres à étincelle gaspillé

- 1-4 cylindres à allumage direct

- Moteurs 2 temps

- Ordre d'allumage configurable

- Points TDC configurables

Spécifications techniques :

Les entrées :

2 x entrées numériques

2 x entrées de température

3 x entrées analogiques

2 x entrées de Trigger

Les sorties:

4 x lecteurs d'injecteur

4 x pilotes d'allumage

4 x sorties auxiliaires (les allumages non utilisés peuvent être utilisés comme auxiliaires supplémentaires de sortie)

Alimentation du capteur + 5V

Communications :

1 bus CAN

1 x connexion de réglage USB

1 x 34 broches, connecteur étanche

Puce de communication améliorée

Divers :

Livré avec toutes les fonctionnalités standard de Link ECU.

512 Mo de mémoire de journalisation.

20 tables à usage général.

Fonctionne sur le logiciel PC Link pour G4X.

Note : L'ECU AtomX est fourni avec un câble de réglage USB, un support de montage et quatre autocollants Link ECU

Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

111-4000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus, Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat, Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda
Modèle
E91, MX5, 240Z, Lancer Evo 7, Alhambra, 325i (E46), Civic EH, Série 2 F22, Fiesta ST, Lancer Evo 4, Vento, 130i (E82 - E88), Grace Hybride, Mini Clubman F54, E82, R32 GTR, Exige, Golf 4, 1M (E82), Civic EJ, Mini Cooper F55/F56, Transporter, 200sx S13, MX5 NC, 420i/420i xDrive, GS400, Focus MK3, Bluebird, A4, Impreza, MX5 NA, GTR, Beetle, STI, 200sx, Caddy, FRS, Focus, F10, Leon, 435i/435i xDrive, Mini 1.6L, Supra MK3, G28, F33, A3, 328d/328d xDrive, E9, Mini R53, RX7 FC, Compass, F36, F80, Civic SI, M235i/M235i xDrive, M3 (E30), Genesis, Legacy, Avenger, Supra MK4, Civic FK, M4 CS (F82), M3 E93, Corolla, A6, E36 Compact, One, F22, M5 E60, Lancer Evo 2, Eos, 325I (E30), Swift, Série 4 (F3x), E34, CRX, M3 (F80), Golf 5, 328i (E36), Odissey, Série 3 (F3x), E38, Prelude, RX8, Stinger GT, Eclipse, Civic ES, Série 1 (F2x), E93, Evo 8, 280Z, Lancer Evo 9, Sharan, M3 (E46), E90, R33 GTS-T, V35, Lancer Evo 6, Fabia, 328i (E46), Civic EM, Série 1 F21, CA18, Lancer Evo 10, Polo, 125i (E82 - E88), NSX, Mini Cabrio F57, Série 1, 350Z, Silvia, Golf 3, 135i (E82), Aristo JZS161, Accord, Exeo, STI, MX5 NB, GS300, Del Sol, Bluebird, Touran, Impreza GC, Fiesta, Galaxy, Octavia, 220i/220i xDrive , Yeti, BRZ, G31, F83, Ibiza, 428i/428i xDrive, 525I (E34), Integra, Sentra, G20, F32, R34 GTT, 328i/328i xDrive, E38, Mini R52, 3000 GT, Journey, MR2, F30, Civic EP, 228i/228i xDrive , Civic FC, RSX, S2000 AP2, Sebring, 200sx S15, R56, M4 GTS (F82) , M3 E92, Focus RS, Altea, E36, E87, F21, S2000, Lancer Evo 1, Golf 7, R34 GTR, Mirage, Mini Cooper R55-R59, Z3, Civic EF, RX7, Wrangler, 325i (E36), Jazz, Série 3 (E9x), E39, Neon, 370Z, Supra MK5, WRX, Jetta, Série 2 (F23), E92, Mazda 3, 260Z, Lancer Evo 8, S3, 330i (E46), Jazz GE, R32 GTS-T, Corvette C7, Lancer Evo 5, TT, 323i (E46), Civic EU, Z4 (F89), E88, MX5 ND, Elise, Passat, 330i (E90 - E92), CRZ, Mini Countryman F60, Corrado, 300ZX , Bora, 335i (E90 - E92), GS430, Mustang, Altezza, Exeo, WRX, MX5 NC, Supra MK3, Civic FN, Focus RS MK3, Maxima, Tiguan, Impreza GC8, Focus ST, F11, Toledo, M2 (F87), Patriot, GT86, G30, F82, Cordoba, 335i/335i xDrive , E28, CRV, RX7 FD, F31, F34, Chaser JZX100, 320i/320i xDrive, E31, Mini R50, GTO, Caliber, Celica, F23, Civic, M2 Competition (F87), M6 E63, S2000 AP1, Q3, 200sx S14 , R55, M3 E90 , Lancer Evo 3, Suberb, E30, RPS13, F20, Civic EK, M4 (F82/83), Golf 6, R33 GTR, Mazda 6, Série 5 (E6x), E46, Civic EG, MX5, Wrangler, FTO, Fit, Série 1 (F8x), Z4, Evo 9, 350Z, Starlet, PS13, Scirocco, M3 (E36)
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