GESTION PROGRAMMABLE ECU G4XA ATOMX LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4X ATOMX LINK

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Calculateur gestion moteur programmable Link G4X ATOMX 111-4000

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111-4000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 111-4000

Gamme : Atom X

Type : G4XA Wire-in ECU 4 cylindres ou 2 rotors

Dimensions: 90 mm L x 130 mm L x 45 mm H

Poids: 180 grammes

Spécifications :

L'ECU Link G4X AtomX est la dernière version de notre ECU d'entrée de gamme. Cependant, ne vous laissez pas tromper par sa taille, l'AtomX a étendu l'enregistrement des données et utilise le même microcontrôleur que l'ensemble de la gamme G4X! Il est plus réactif et dispose d'une bande passante plus élevée que son prédécesseur G4 + Atom II.

G4X dispose de 512 mégaoctets de journalisation à 32 bits en utilisant jusqu'à 250 canaux, chacun limité à 1 kHz par canal (par le système d'exploitation), avec un maximum de 100 k échantillons / s.

G4X offre une vitesse de communication 8 fois plus rapide, vous permettant de télécharger les journaux 8 fois plus rapidement et pousse rapidement toute la journalisation jusqu'à un nouveau PCLink amélioré.

L'AtomX peut contrôler jusqu'à 2 rotors ou 4 cylindres avec injection séquentielle et étincelle directe. Ou, il peut être utilisé pour jusqu'à huit cylindres en utilisant le feu par lots.

Cela le rend idéal pour les moteurs à aspiration naturelle qui ont juste besoin d'une nouvelle mise au point et qui n'ont pas besoin de tous les capteurs et fonctionnalités supplémentaires fournis avec nos calculateurs de niveau supérieur.

Nécessite un faisceau "A".

L'AtomX est idéal pour:

- 1-12 cylindres distribué

- 2-8 cylindres à étincelle gaspillé

- 1-4 cylindres à allumage direct

- Moteurs 2 temps

- Ordre d'allumage configurable

- Points TDC configurables

Spécifications techniques :

Les entrées :

2 x entrées numériques

2 x entrées de température

3 x entrées analogiques

2 x entrées de Trigger

Les sorties:

4 x lecteurs d'injecteur

4 x pilotes d'allumage

4 x sorties auxiliaires (les allumages non utilisés peuvent être utilisés comme auxiliaires supplémentaires de sortie)

Alimentation du capteur + 5V

Communications :

1 bus CAN

1 x connexion de réglage USB

1 x 34 broches, connecteur étanche

Puce de communication améliorée

Divers :

Livré avec toutes les fonctionnalités standard de Link ECU.

512 Mo de mémoire de journalisation.

20 tables à usage général.

Fonctionne sur le logiciel PC Link pour G4X.

Note : L'ECU AtomX est fourni avec un câble de réglage USB, un support de montage et quatre autocollants Link ECU

Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

111-4000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda, Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus, Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat
Modèle
WRX, Jetta, 325i (E36), Mini 1.6L, STI, E39, Neon, 370Z, Focus, E9, Mini R53, E92, Mazda 3, G28, Lancer Evo 8, S3, 330i (E46), E88, R32 GTS-T, F36, Lancer Evo 5, TT, 323i (E46), M3 (E30), Genesis, One, Elise, Passat, 330i (E90 - E92), M3 E93, Corrado, 300ZX , Supra MK3, Bora, 335i (E90 - E92), M5 E60, Altezza, Exeo, WRX, Swift, Série 4 (F3x), M2 (F87), Stinger GT, Maxima, Tiguan, Impreza GC8, Odissey, Série 3 (F3x), F11, Toledo, RX7 FD, Patriot, GT86, Civic ES, Série 1 (F2x), F82, Cordoba, 335i/335i xDrive , 280Z, Celica, Civic EM, Série 1 F21, F34, Chaser JZX100, 320i/320i xDrive, V35, GTO, Caliber, F23, Civic, M2 Competition (F87), CA18, S2000 AP1, Q3, 200sx S14 , NSX, Mini Cabrio F57, Civic EK, M4 (F82/83), MX5 NB, Lancer Evo 3, Suberb, E30, Aristo JZS161, Accord, F20, FTO, Golf 6, R33 GTR, GS300, Del Sol, E46, Civic EG, MX5, Fiesta, Scirocco, M3 (E36), 525I (E34), Integra, Z4, Evo 9, 350Z, G31, PS13, Mini R52, E91, MX5, G20, Lancer Evo 7, Alhambra, 325i (E46), E38, E82, R32 GTR, R56, Lancer Evo 4, Vento, 130i (E82 - E88), Civic FC, RSX, E87, Exige, Golf 4, 1M (E82), M3 E92, Transporter, 200sx S13, GTR, Beetle, 420i/420i xDrive, Wrangler, Bluebird, A4, Impreza, Mirage, Mini Cooper R55-R59, Supra MK5, 200sx, Caddy, FRS, Jazz, Série 3 (E9x), F10, Leon, 435i/435i xDrive, RX7 FC, Compass, Supra MK3, Jazz GE, Série 2 (F23), F33, A3, 328d/328d xDrive, 260Z, Civic EU, Z4 (F89), F80, Civic SI, M235i/M235i xDrive, Corvette C7, Legacy, Avenger, Supra MK4, F22, Civic FK, M4 CS (F82), MX5 ND, Corolla, A6, E36 Compact, CRZ, Mini Countryman F60, M3 (F80), MX5 NC, Lancer Evo 2, Eos, 325I (E30), GS430, Mustang, E34, CRX, Eclipse, Golf 5, 328i (E36), Civic FN, Focus RS MK3, E38, Prelude, RX8, Focus ST, M3 (E46), E28, CRV, E93, Evo 8, G30, Lancer Evo 9, Sharan, E90, R33 GTS-T, F31, Lancer Evo 6, Fabia, 328i (E46), E31, Mini R50, 350Z, R55, Lancer Evo 10, Polo, 125i (E82 - E88), M6 E63, Série 1, Silvia, Golf 3, 135i (E82), M3 E90 , Exeo, STI, RPS13, Octavia, 220i/220i xDrive , Wrangler, Bluebird, Touran, Impreza GC, Mazda 6, Série 5 (E6x), Galaxy, Sentra, Yeti, BRZ, Fit, Série 1 (F8x), F83, Ibiza, 428i/428i xDrive, Starlet, Journey, MR2, Civic EH, Série 2 F22, F32, R34 GTT, 328i/328i xDrive, 240Z, 3000 GT, Mini Clubman F54, F30, Civic EP, 228i/228i xDrive , Fiesta ST, S2000 AP2, Sebring, 200sx S15, Grace Hybride, F21, S2000, M4 GTS (F82) , MX5 NC, Focus RS, Altea, E36, Civic EJ, Mini Cooper F55/F56, MX5 NA, Lancer Evo 1, Golf 7, R34 GTR, GS400, Focus MK3, Z3, Civic EF, RX7
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