GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+X XTREME LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4XX XTREMEX LINK

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Calculateur gestion programmable ECU Link G4XX XtremeX - 109-4000

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109-4000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 109-4000

Gamme : XtremeX

Type : G4XX

Dimensions: 185 mm (L) x 130 mm (L) x 40 mm (H) (sans faisceaux)

Poids : 680 grammes

 

Spécifications :

Le XtremeX est l’un des ECU premium de Link avec le plus d’entrées, de sorties et de fonctionnalités. Le XtremeX est doté d'un accélérateur électronique intégré et de toutes les fonctionnalités avancées, notamment l'anti-lag, le régulateur de vitesse et le contrôle de traction.

Avec 8 entraînements d'injecteur et 8 entraînements d'allumage, l'XtremeX peut contrôler jusqu'à 4 rotors ou 8 cylindres avec injection séquentielle et étincelle directe. Le XtremeX est un excellent choix pour le sport automobile de niveau professionnel ou les applications de voiture de route plus exigeantes. Remarque: pour Peak & Hold, veuillez contacter un vendeur Link ECU pour acheter un ECU G4 Xtreme.

Nécessite les faisceaux «A» et «B» pour l'installation. Si vous recherchez un contrôle Lambda à large bande numérique intégré, pensez à la version Fury.

 

Spécifications techniques : 

 

Entrées :

8/10 * x entrées numériques

4 x entrées de température

11 x entrées analogiques

2 x entrées de déclenchement

2 x entrées Knock

* 2 entrées requises lors de l'utilisation du 2ème bus CAN

 

Les sorties :

8 x moteurs d'injection

8 x pilotes d'allumage

10 x sorties auxiliaires (les entraînements d'allumage et de carburant non utilisés peuvent être utilisés comme sorties auxiliaires supplémentaires)

Alimentation du capteur + 5V

Alimentation du capteur + 8V

 

Les communications :

2 * x bus CAN

1x connexion série (RS232)

1x connexion de réglage USB

Communications plus rapides que les modèles G4 +

Enregistrement de données de 512 mégaoctets

 

Fonctionnalités avancées introuvables sur le Storm :

Commande de l'accélérateur électronique entièrement programmable avec capacité de blocage de l'accélérateur de changement de vitesse et d'antilag.

Régulateur de vitesse.

Deux modules CAN indépendants.

30 tables à usage général (au lieu de 20).

Toutes les fonctionnalités du sport automobile, y compris le contrôle de changement de vitesse complet, le régulateur de vitesse, le contrôle de traction, l'antilag et le contrôle de lancement.

Stratégie lambda en boucle fermée avancée et contrôle lambda à double banque.

 

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

109-4000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus, Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat, Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda
Modèle
MX5, M5 E60, Lancer Evo 7, Alhambra, 325i (E46), Swift, Série 4 (F3x), E91, Lancer Evo 4, Vento, 130i (E82 - E88), Odissey, Série 3 (F3x), E82, R32 GTR, Stinger GT, Golf 4, 1M (E82), Civic ES, Série 1 (F2x), Transporter, 200sx S13, 280Z, Exige, Série 1 F21, Bluebird, A4, Impreza, V35, GTR, Beetle, 420i/420i xDrive, Civic EM, Caddy, FRS, CA18, F10, Leon, 435i/435i xDrive, NSX, Mini Cabrio F57, 200sx, MX5 NB, F33, A3, 328d/328d xDrive, Aristo JZS161, Accord, RX7 FC, Compass, Supra MK3, F80, Civic SI, M235i/M235i xDrive, GS300, Del Sol, Legacy, Avenger, Supra MK4, Fiesta, 525I (E34), Integra, Corolla, A6, E36 Compact, G31, F22, Civic FK, M4 CS (F82), Lancer Evo 2, Eos, 325I (E30), G20, E34, CRX, M3 (F80), E38, Mini R52, R56, E38, Prelude, RX8, Civic FC, RSX, Eclipse, Golf 5, 328i (E36), E93, Evo 8, M3 E92, Lancer Evo 9, Sharan, M3 (E46), E87, Wrangler, Lancer Evo 6, Fabia, 328i (E46), Mirage, Mini Cooper R55-R59, E90, R33 GTS-T, Lancer Evo 10, Polo, 125i (E82 - E88), Jazz, Série 3 (E9x), Série 1, 350Z, Supra MK5, 135i (E82), Jazz GE, Série 2 (F23), Exeo, STI, 260Z, Silvia, Golf 3, Bluebird, Touran, Impreza GC, Corvette C7, Galaxy, Octavia, 220i/220i xDrive , Civic EU, Z4 (F89), BRZ, MX5 ND, F83, Ibiza, 428i/428i xDrive, CRZ, Mini Countryman F60, Sentra, Yeti, F32, R34 GTT, 328i/328i xDrive, GS430, Mustang, 3000 GT, Journey, MR2, MX5 NC, Civic EP, 228i/228i xDrive , Civic FN, Focus RS MK3, S2000 AP2, Sebring, 200sx S15, Focus ST, F30, CRV, Focus RS, Altea, E36, G30, F21, S2000, M4 GTS (F82) , E28, Golf 7, R34 GTR, F31, Z3, Civic EF, RX7, E31, Mini R50, Lancer Evo 1, R55, E39, Neon, 370Z, M6 E63, WRX, Jetta, 325i (E36), E92, Mazda 3, M3 E90 , Lancer Evo 8, S3, 330i (E46), RPS13, Wrangler, Lancer Evo 5, TT, 323i (E46), Mazda 6, Série 5 (E6x), E88, R32 GTS-T, Elise, Passat, 330i (E90 - E92), Fit, Série 1 (F8x), Corrado, 300ZX , Starlet, Civic EH, Série 2 F22, Altezza, Exeo, WRX, 240Z, Supra MK3, Bora, 335i (E90 - E92), Maxima, Tiguan, Impreza GC8, Fiesta ST, F11, Toledo, M2 (F87), Grace Hybride, Mini Clubman F54, MX5 NC, F82, Cordoba, 335i/335i xDrive , Civic EJ, Mini Cooper F55/F56, RX7 FD, Patriot, GT86, F34, Chaser JZX100, 320i/320i xDrive, GS400, Focus MK3, GTO, Caliber, Celica, MX5 NA, M2 Competition (F87), Mini 1.6L, STI, S2000 AP1, Q3, 200sx S14 , Focus, F23, Civic, Lancer Evo 3, Suberb, E30, G28, F20, Civic EK, M4 (F82/83), E9, Mini R53, R33 GTR, F36, E46, Civic EG, MX5, M3 (E30), Genesis, FTO, Golf 6, Z4, Evo 9, 350Z, M3 E93, PS13, Scirocco, M3 (E36), One
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