GESTION PROGRAMMABLE ECU G4XF FURYX LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4XF FURYX LINK

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Calculateur gestion programmable ECU Link G4XF FuryX - 122-4000

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122-4000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 122-4000

Gamme : FuryX

Type : G4XF

Dimensions: 185 mm (L) x 130 mm (L) x 40 mm (H) (sans faisceaux)

Masse: 680 grammes

 

Spécifications :

Le FuryX est un ECU haut de gamme comme le XtremeX, mais avec un contrôle Lambda à large bande numérique intégré. Maintenant sur la plate-forme G4X, le FuryX dispose d'un processeur plus rapide, de communications plus rapides et d'un énorme 512 mégaoctets d'enregistrement de données.

Avec 8 commandes d'injecteur et 6 commandes d'allumage, le FuryX peut contrôler jusqu'à 3 rotors ou 6 cylindres avec injection séquentielle et étincelle directe, ce qui en fait un excellent choix pour le sport automobile de niveau professionnel ou les applications de voiture de route plus exigeantes.

L'avantage supplémentaire d'un contrôleur Lambda numérique à large bande intégré signifie une plus grande précision de l'unité, ainsi qu'une configuration simple.

Le FuryX est livré avec des autocollants, un guide de démarrage rapide, un support de montage et un câble de réglage USB. Nécessite des faisceaux «A» et «B» ou des kits de broches «A» et «B», non fournis.

Voir l'onglet Spécifications pour une liste complète des spécifications.

Si vous recherchez plus d'entrées, de sorties ou de fonctionnalités, pensez à la version Thunder.

 

Spécifications techniques : 

 

Entrées :

8/10 * x entrées numériques

4 x entrées de température

9 x entrées analogiques

2 x entrées de déclenchement

2 x entrées Knock

1 x LSU 4.9 Entrée de sonde lambda large bande

 

Les sorties :

8 x lecteurs d'injection

6 x pilotes d'allumage

10 x sorties auxiliaires (les entraînements d'allumage et de carburant non utilisés peuvent être utilisés comme sorties auxiliaires supplémentaires)

Alimentation du capteur + 5V

Alimentation du capteur + 8V

 

Les communications :

2 * x bus CAN

1x connexion série (RS232)

1x connexion de réglage USB

* DI 9 et 10 broches utilisées par le deuxième bus CAN

 

Fourni avec un câble de réglage USB et un support de montage.

Nécessite des faisceaux «A» et «B» ou des kits de connecteurs «A» et «B» (non fournis).

 

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

122-4000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus, Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat, Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda
Modèle
Golf 6, R33 GTR, F36, E46, Civic EG, M3 (E30), MX5, Genesis, FTO, Z4, Evo 9, M3 E93, 350Z, PS13, Scirocco, M3 (E36), One, E91, MX5, M5 E60, Lancer Evo 7, Alhambra, Swift, 325i (E46), Série 4 (F3x), Lancer Evo 4, Vento, Odissey, 130i (E82 - E88), Série 3 (F3x), E82, R32 GTR, Stinger GT, Exige, Golf 4, Civic ES, 1M (E82), Série 1 (F2x), Transporter, 200sx S13, 280Z, 420i/420i xDrive, Série 1 F21, Bluebird, A4, Impreza, V35, GTR, Beetle, Civic EM, 200sx, Caddy, FRS, CA18, F10, Leon, NSX, 435i/435i xDrive, Mini Cabrio F57, Supra MK3, MX5 NB, F33, A3, Aristo JZS161, 328d/328d xDrive, Accord, RX7 FC, Compass, F80, Civic SI, GS300, M235i/M235i xDrive, Del Sol, Legacy, Avenger, Supra MK4, Fiesta, Civic FK, 525I (E34), M4 CS (F82), Integra, Corolla, A6, E36 Compact, G31, F22, Lancer Evo 2, Eos, 325I (E30), G20, E34, CRX, E38, M3 (F80), Mini R52, Golf 5, 328i (E36), R56, E38, Prelude, Civic FC, RX8, RSX, Eclipse, E93, Evo 8, M3 E92, Lancer Evo 9, Sharan, M3 (E46), E87, E90, R33 GTS-T, Wrangler, Lancer Evo 6, Fabia, Mirage, 328i (E46), Mini Cooper R55-R59, Lancer Evo 10, Polo, Jazz, 125i (E82 - E88), Série 3 (E9x), Série 1, 350Z, Supra MK5, Golf 3, Jazz GE, 135i (E82), Série 2 (F23), Exeo, STI, 260Z, Silvia, Bluebird, Touran, Impreza GC, Corvette C7, Galaxy, Octavia, Civic EU, 220i/220i xDrive , Z4 (F89), Yeti, BRZ, MX5 ND, F83, Ibiza, CRZ, 428i/428i xDrive, Mini Countryman F60, Sentra, F32, R34 GTT, GS430, 328i/328i xDrive, Mustang, 3000 GT, Journey, MR2, MX5 NC, F30, Civic EP, Civic FN, 228i/228i xDrive , Focus RS MK3, S2000 AP2, Sebring, 200sx S15, Focus ST, M4 GTS (F82) , CRV, Focus RS, Altea, E36, G30, F21, S2000, E28, Lancer Evo 1, Golf 7, R34 GTR, F31, Z3, Civic EF, E31, RX7, Mini R50, 325i (E36), R55, E39, Neon, M6 E63, 370Z, WRX, Jetta, E92, Mazda 3, M3 E90 , Lancer Evo 8, S3, 330i (E46), RPS13, R32 GTS-T, Wrangler, Lancer Evo 5, TT, Mazda 6, 323i (E46), Série 5 (E6x), E88, Elise, Passat, Fit, 330i (E90 - E92), Série 1 (F8x), Corrado, 300ZX , Starlet, Bora, Civic EH, 335i (E90 - E92), Série 2 F22, Altezza, Exeo, WRX, 240Z, Supra MK3, Maxima, Tiguan, Impreza GC8, Fiesta ST, F11, Toledo, Grace Hybride, M2 (F87), Mini Clubman F54, Patriot, GT86, MX5 NC, F82, Cordoba, Civic EJ, 335i/335i xDrive , Mini Cooper F55/F56, RX7 FD, F34, Chaser JZX100, GS400, 320i/320i xDrive, Focus MK3, GTO, Caliber, Celica, MX5 NA, Civic, Mini 1.6L, M2 Competition (F87), STI, S2000 AP1, Q3, 200sx S14 , Focus, F23, Lancer Evo 3, Suberb, E30, G28, F20, Civic EK, E9, M4 (F82/83), Mini R53
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