GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+T THUNDER LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+T THUNDER LINK

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Calculateur gestion programmable ECU Link G4+T Thunder - 124-1000

 
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124-1000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 124-1000

Gamme : Thunder

Type : G4+T

Dimensions: 180 mm (L) x 210 mm (L) x 40 mm (H) (sans faisceaux)

Masse: 1060 grammes

 

Spécifications :

ECU G4 + THUNDER Le Thunder est l'ECU Link le plus grand et le plus avancé à ce jour. Le Thunder est conçu pour les applications haut de gamme nécessitant des performances, une flexibilité et un contrôle de réglage optimaux.

Le Thunder a plus d'entrées, plus de sorties et plus de fonctionnalités que tout autre ECU Link. Le Thunder possède toutes les fonctionnalités que l'on trouve sur les autres accéléromètres 3 axes embarqués de LinkECU, deux entrées thermocouple EGT, deux contrôleurs Lambda embarqués et 2 contrôleurs E-throttle.

Si vous recherchez une injection directe, pensez à la version Force GDI.

 

Spécifications techniques : 

Entrées :

16 x entrées numériques

4 x entrées de température

16 x entrées analogiques

2 x entrées de déclenchement

2 x entrées Knock

2 entrées de sonde lambda large bande LSU 4.9

2 x entrées thermocouple de type K

 

Les sorties :

8 x entraînements d'injection Peak and Hold

8 x pilotes d'allumage

18 x sorties auxiliaires *

Alimentation du capteur + 5V

Alimentation du capteur + 8V

 

* Les entraînements de carburant et d'allumage non utilisés peuvent être utilisés comme sorties auxiliaires supplémentaires.

 

Les communications :

2 x bus CAN

1x connexion série (RS232)

1x connexion de réglage USB

 

Fonctionnalités avancées introuvables sur l'Xtreme ou le Fury :

 

2 x contrôleurs lambda numériques à large bande embarqués, aucun boîtier séparé n'est requis. Une précision plus élevée, une configuration simple et une longue durée de vie du capteur sont quelques-uns des avantages par rapport à un périphérique large bande à entrée analogique séparée.

2 x commandes E-throttle entièrement programmables avec capacité de blocage des gaz de changement de vitesse et d'antilag (pour les moteurs avec 2 corps de papillon électroniques).

2 x entrées EGT thermocouple de type K - connexion directe des capteurs EGT sans boîtier d'interface supplémentaire.

 

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

124-1000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Jeep, Seat, Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda, Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus, Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota
Modèle
F32, R34 GTT, 328i/328i xDrive, 240Z, 3000 GT, Journey, MR2, Civic EH, Série 2 F22, 228i/228i xDrive , Fiesta ST, S2000 AP2, Sebring, 200sx S15, Grace Hybride, Mini Clubman F54, F30, Civic EP, Focus RS, Altea, E36, Civic EJ, Mini Cooper F55/F56, F21, S2000, M4 GTS (F82) , MX5 NC, R34 GTR, GS400, Focus MK3, Z3, Civic EF, RX7, MX5 NA, Lancer Evo 1, Golf 7, STI, E39, Neon, 370Z, Focus, WRX, Jetta, 325i (E36), Mini 1.6L, Mazda 3, G28, Lancer Evo 8, S3, 330i (E46), E9, Mini R53, E92, F36, Lancer Evo 5, TT, 323i (E46), M3 (E30), Genesis, E88, R32 GTS-T, Passat, 330i (E90 - E92), M3 E93, Corrado, 300ZX , One, Elise, M5 E60, Altezza, Exeo, WRX, Swift, Série 4 (F3x), Supra MK3, Bora, 335i (E90 - E92), Tiguan, Impreza GC8, Odissey, Série 3 (F3x), F11, Toledo, M2 (F87), Stinger GT, Maxima, Série 1 (F2x), F82, Cordoba, 335i/335i xDrive , 280Z, RX7 FD, Patriot, GT86, Civic ES, F34, Chaser JZX100, 320i/320i xDrive, V35, GTO, Caliber, Celica, Civic EM, Série 1 F21, CA18, S2000 AP1, Q3, 200sx S14 , NSX, Mini Cabrio F57, F23, Civic, M2 Competition (F87), Lancer Evo 3, Suberb, E30, Aristo JZS161, Accord, F20, Civic EK, M4 (F82/83), MX5 NB, GS300, Del Sol, E46, Civic EG, MX5, Fiesta, FTO, Golf 6, R33 GTR, Z4, Evo 9, 350Z, G31, PS13, Scirocco, M3 (E36), 525I (E34), Integra, G20, Lancer Evo 7, Alhambra, 325i (E46), E38, Mini R52, E91, MX5, Lancer Evo 4, Vento, 130i (E82 - E88), Civic FC, RSX, E82, R32 GTR, R56, 1M (E82), M3 E92, Transporter, 200sx S13, E87, Exige, Golf 4, Bluebird, A4, Impreza, Mirage, Mini Cooper R55-R59, GTR, Beetle, 420i/420i xDrive, Wrangler, FRS, Jazz, Série 3 (E9x), F10, Leon, 435i/435i xDrive, Supra MK5, 200sx, Caddy, Série 2 (F23), F33, A3, 328d/328d xDrive, 260Z, RX7 FC, Compass, Supra MK3, Jazz GE, Civic SI, M235i/M235i xDrive, Corvette C7, Legacy, Avenger, Supra MK4, Civic EU, Z4 (F89), F80, MX5 ND, Corolla, A6, E36 Compact, CRZ, Mini Countryman F60, F22, Civic FK, M4 CS (F82), Eos, 325I (E30), GS430, Mustang, E34, CRX, M3 (F80), MX5 NC, Lancer Evo 2, Focus RS MK3, E38, Prelude, RX8, Focus ST, Eclipse, Golf 5, 328i (E36), Civic FN, E93, Evo 8, G30, Lancer Evo 9, Sharan, M3 (E46), E28, CRV, F31, Lancer Evo 6, Fabia, 328i (E46), E31, Mini R50, E90, R33 GTS-T, Lancer Evo 10, Polo, 125i (E82 - E88), M6 E63, Série 1, 350Z, R55, M3 E90 , Exeo, STI, RPS13, Silvia, Golf 3, 135i (E82), Bluebird, Touran, Impreza GC, Mazda 6, Série 5 (E6x), Galaxy, Octavia, 220i/220i xDrive , Wrangler, Fit, Série 1 (F8x), F83, Ibiza, 428i/428i xDrive, Starlet, Sentra, Yeti, BRZ
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