GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+T THUNDER LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+T THUNDER LINK

2 742,00 €
TTC
Neuf

Calculateur gestion programmable ECU Link G4+T Thunder - 124-1000

 
Quantité
Liste de souhaits
Comparer
Sur commande, délais 1 à 3 semaines.
Méthode de paiement
124-1000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 124-1000

Gamme : Thunder

Type : G4+T

Dimensions: 180 mm (L) x 210 mm (L) x 40 mm (H) (sans faisceaux)

Masse: 1060 grammes

 

Spécifications :

ECU G4 + THUNDER Le Thunder est l'ECU Link le plus grand et le plus avancé à ce jour. Le Thunder est conçu pour les applications haut de gamme nécessitant des performances, une flexibilité et un contrôle de réglage optimaux.

Le Thunder a plus d'entrées, plus de sorties et plus de fonctionnalités que tout autre ECU Link. Le Thunder possède toutes les fonctionnalités que l'on trouve sur les autres accéléromètres 3 axes embarqués de LinkECU, deux entrées thermocouple EGT, deux contrôleurs Lambda embarqués et 2 contrôleurs E-throttle.

Si vous recherchez une injection directe, pensez à la version Force GDI.

 

Spécifications techniques : 

Entrées :

16 x entrées numériques

4 x entrées de température

16 x entrées analogiques

2 x entrées de déclenchement

2 x entrées Knock

2 entrées de sonde lambda large bande LSU 4.9

2 x entrées thermocouple de type K

 

Les sorties :

8 x entraînements d'injection Peak and Hold

8 x pilotes d'allumage

18 x sorties auxiliaires *

Alimentation du capteur + 5V

Alimentation du capteur + 8V

 

* Les entraînements de carburant et d'allumage non utilisés peuvent être utilisés comme sorties auxiliaires supplémentaires.

 

Les communications :

2 x bus CAN

1x connexion série (RS232)

1x connexion de réglage USB

 

Fonctionnalités avancées introuvables sur l'Xtreme ou le Fury :

 

2 x contrôleurs lambda numériques à large bande embarqués, aucun boîtier séparé n'est requis. Une précision plus élevée, une configuration simple et une longue durée de vie du capteur sont quelques-uns des avantages par rapport à un périphérique large bande à entrée analogique séparée.

2 x commandes E-throttle entièrement programmables avec capacité de blocage des gaz de changement de vitesse et d'antilag (pour les moteurs avec 2 corps de papillon électroniques).

2 x entrées EGT thermocouple de type K - connexion directe des capteurs EGT sans boîtier d'interface supplémentaire.

 

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

124-1000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat, Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda, Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus
Modèle
Civic ES, Série 1, Série 1 (F2x), 350Z, Lancer Evo 10, 280Z, Polo, 125i (E82 - E88), Civic EM, Exeo, Série 1 F21, STI, Silvia, V35, Golf 3, 135i (E82), Galaxy, CA18, Octavia, 220i/220i xDrive , Bluebird, NSX, Touran, Mini Cabrio F57, Impreza GC, F83, MX5 NB, Ibiza, 428i/428i xDrive, Sentra, Aristo JZS161, Yeti, Accord, BRZ, 3000 GT, GS300, Journey, Del Sol, MR2, F32, Fiesta, R34 GTT, 328i/328i xDrive, S2000 AP2, 525I (E34), Sebring, Integra, 200sx S15, F30, G31, Civic EP, 228i/228i xDrive , F21, G20, S2000, M4 GTS (F82) , Focus RS, E38, Altea, Mini R52, E36, Z3, R56, Civic EF, RX7, Lancer Evo 1, Civic FC, Golf 7, RSX, R34 GTR, 370Z, WRX, M3 E92, Jetta, 325i (E36), E39, E87, Neon, Lancer Evo 8, Wrangler, S3, 330i (E46), Mirage, E92, Mini Cooper R55-R59, Mazda 3, 323i (E46), Jazz, E88, Série 3 (E9x), R32 GTS-T, Lancer Evo 5, Supra MK5, TT, Jazz GE, Corrado, Série 2 (F23), 300ZX , Elise, 260Z, Passat, 330i (E90 - E92), Z4 (F89), WRX, Supra MK3, Corvette C7, Bora, 335i (E90 - E92), Altezza, Civic EU, Exeo, F11, MX5 ND, Toledo, M2 (F87), Maxima, CRZ, Tiguan, Mini Countryman F60, Impreza GC8, MX5 NC, Cordoba, 335i/335i xDrive , RX7 FD, GS430, Patriot, Mustang, GT86, F82, GTO, Civic FN, Caliber, Focus RS MK3, Celica, F34, Focus ST, Chaser JZX100, 320i/320i xDrive, E28, Q3, CRV, 200sx S14 , F23, G30, Civic, M2 Competition (F87), S2000 AP1, F20, F31, Civic EK, M4 (F82/83), Lancer Evo 3, E31, Suberb, Mini R50, E30, E46, R55, Civic EG, MX5, FTO, M6 E63, Golf 6, R33 GTR, PS13, M3 E90 , Scirocco, M3 (E36), Z4, RPS13, Evo 9, 350Z, Lancer Evo 7, Wrangler, Alhambra, 325i (E46), Mazda 6, E91, Série 5 (E6x), MX5, Fit, E82, Série 1 (F8x), R32 GTR, Lancer Evo 4, Starlet, Vento, 130i (E82 - E88), Civic EH, Transporter, Série 2 F22, 200sx S13, Exige, 240Z, Golf 4, 1M (E82), GTR, Fiesta ST, Beetle, 420i/420i xDrive, Bluebird, Grace Hybride, A4, Mini Clubman F54, Impreza, F10, MX5 NC, Leon, 435i/435i xDrive, 200sx, Civic EJ, Caddy, Mini Cooper F55/F56, FRS, 328d/328d xDrive, RX7 FC, GS400, Compass, Focus MK3, Supra MK3, F33, MX5 NA, A3, Legacy, Mini 1.6L, Avenger, STI, Supra MK4, F80, Focus, Civic SI, M235i/M235i xDrive, Mini R53, E36 Compact, F22, G28, Civic FK, M4 CS (F82), Corolla, E9, A6, E34, F36, CRX, M3 (F80), Lancer Evo 2, M3 (E30), Eos, Genesis, 325I (E30), One, Prelude, RX8, Eclipse, M3 E93, Golf 5, 328i (E36), E38, Lancer Evo 9, M5 E60, Sharan, M3 (E46), Swift, E93, Série 4 (F3x), Evo 8, Stinger GT, Fabia, 328i (E46), Odissey, E90, Série 3 (F3x), R33 GTS-T, Lancer Evo 6
Neuf