GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+FORCE FORCE GDI LINK

CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE ECU G4+ FORCE GDI LINK

2 490,00 €
TTC
Neuf

Calculateur gestion programmable ECU Link G4+Force - 120-4000

Sur commande, délais 1 à 3 semaines.
120-1000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 120-4000

Gamme : Force GDI

Type : G4+Force

Dimensions: 185 mm (L) x 130 mm (L) x 40 mm (H) (sans faisceaux)

Masse: 680 grammes

 

Spécifications :

Le Force GDI est notre premier calculateur spécialement conçu pour contrôler les moteurs à injection directe d'essence.

En plus d'un contrôle GDI complet, le Force GDI offre à bord un contrôle numérique à large bande, un contrôle E-throttle, un injecteur haute tension et une gestion de pompe à carburant haute pression, ainsi que toutes les autres fonctionnalités que vous êtes en droit d'attendre de l'un des meilleurs calculateurs mondiaux de Link.

Le Force GDI peut contrôler jusqu'à 4 cylindres avec injection directe.

 

Spécifications techniques : 

Entrées :

8/10 * x entrées numériques 

4 x entrées de température

11 x entrées analogiques

2 x entrées de déclenchement

2 x entrées Knock

1 x LSU 4.9 Entrée de sonde lambda large bande

 

* 2 entrées requises lors de l'utilisation du 2ème bus CAN

 

Les sorties :

4 x pilotes d'injecteur haute tension (courant de crête / maintien 60V 10 / 5A)

1 x pompe GDI / pilote de soupape de décharge (11.8 / 6A Peak / Hold)

4 x pilotes d'allumage

10 x sorties auxiliaires (les allumages non utilisés peuvent être utilisés comme sorties auxiliaires supplémentaires).

Alimentation du capteur + 5V

Alimentation du capteur + 8V

 

Les communications :

2 * x bus CAN

1 x connexion série (RS232)

1 x connexion de réglage USB

 

Fonctionnalités avancées disponibles uniquement sur le Force GDI :

4 entraînements d'injecteur GDI Boost / Peak / Hold haute tension, tension, courant et durées définissables par l'utilisateur.

1 Vanne de décharge / pilote de pompe GDI, mode Peak & Hold ou saturé. Courant définissable par l'utilisateur.

 

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.

120-1000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Conditionnement
Kit
Emplacement
Moteur
Pièce
Performance
Type de pièce
Gestion programmable
Type de produit
Gestion programmable
Marque de véhicule
Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat, Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda, Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus
Modèle
350Z, Civic EJ, Mini Cooper F55/F56, Lancer Evo 10, Polo, 125i (E82 - E88), MX5 NC, Série 1, Focus MK3, Silvia, Golf 3, 135i (E82), MX5 NA, Exeo, STI, GS400, Octavia, 220i/220i xDrive , Focus, Bluebird, Touran, Impreza GC, Mini 1.6L, STI, Galaxy, G28, Sentra, Yeti, BRZ, E9, Mini R53, F83, Ibiza, 428i/428i xDrive, Journey, MR2, M3 (E30), Genesis, F32, R34 GTT, 328i/328i xDrive, F36, 3000 GT, M3 E93, F30, Civic EP, 228i/228i xDrive , One, S2000 AP2, Sebring, 200sx S15, F21, S2000, M4 GTS (F82) , Swift, Série 4 (F3x), Focus RS, Altea, E36, M5 E60, Odissey, Série 3 (F3x), Lancer Evo 1, Golf 7, R34 GTR, Stinger GT, Z3, Civic EF, RX7, WRX, Jetta, 325i (E36), 280Z, E39, Neon, 370Z, Civic ES, Série 1 (F2x), V35, E92, Mazda 3, Civic EM, Série 1 F21, Lancer Evo 8, S3, 330i (E46), E88, R32 GTS-T, NSX, Mini Cabrio F57, Lancer Evo 5, TT, 323i (E46), CA18, Aristo JZS161, Accord, Elise, Passat, 330i (E90 - E92), MX5 NB, Corrado, 300ZX , Supra MK3, Bora, 335i (E90 - E92), Fiesta, Altezza, Exeo, WRX, GS300, Del Sol, M2 (F87), G31, Maxima, Tiguan, Impreza GC8, 525I (E34), Integra, F11, Toledo, RX7 FD, Patriot, GT86, E38, Mini R52, F82, Cordoba, 335i/335i xDrive , G20, Celica, Civic FC, RSX, F34, Chaser JZX100, 320i/320i xDrive, R56, GTO, Caliber, F23, Civic, M2 Competition (F87), E87, S2000 AP1, Q3, 200sx S14 , M3 E92, Civic EK, M4 (F82/83), Mirage, Mini Cooper R55-R59, Lancer Evo 3, Suberb, E30, Wrangler, F20, Série 3 (E9x), FTO, Golf 6, R33 GTR, Supra MK5, E46, Civic EG, MX5, Jazz, Scirocco, M3 (E36), 260Z, Z4, Evo 9, 350Z, Jazz GE, Série 2 (F23), PS13, Corvette C7, E91, MX5, Civic EU, Z4 (F89), Lancer Evo 7, Alhambra, 325i (E46), E82, R32 GTR, CRZ, Mini Countryman F60, Lancer Evo 4, Vento, 130i (E82 - E88), MX5 ND, GS430, Mustang, Exige, Golf 4, 1M (E82), MX5 NC, Transporter, 200sx S13, GTR, Beetle, 420i/420i xDrive, Focus ST, Bluebird, A4, Impreza, Civic FN, Focus RS MK3, G30, 200sx, Caddy, FRS, E28, CRV, F10, Leon, 435i/435i xDrive, RX7 FC, Compass, Supra MK3, E31, Mini R50, F33, A3, 328d/328d xDrive, F31, M6 E63, F80, Civic SI, M235i/M235i xDrive, R55, Legacy, Avenger, Supra MK4, F22, Civic FK, M4 CS (F82), RPS13, Corolla, A6, E36 Compact, M3 E90 , M3 (F80), Mazda 6, Série 5 (E6x), Lancer Evo 2, Eos, 325I (E30), Wrangler, E34, CRX, Eclipse, Golf 5, 328i (E36), Starlet, E38, Prelude, RX8, Fit, Série 1 (F8x), M3 (E46), 240Z, E93, Evo 8, Civic EH, Série 2 F22, Lancer Evo 9, Sharan, E90, R33 GTS-T, Grace Hybride, Mini Clubman F54, Lancer Evo 6, Fabia, 328i (E46), Fiesta ST
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