PLUGIN CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE CIVICLINK HONDA CIVIC 92-95 LINK

Plugin Link Engine Management

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 205-4000

Gamme : CivicLink

Type : Honda HC92X

Applications appropriées :

Conçu pour les moteurs Honda B16 et B18 1992-1995. Tous les modèles qui utilisent le calculateur Honda "OBD1".

- 1992-1995 Génération 5 Honda Civic DX / LX / EX / Si

- ACURA: 92-95 Integra RS / LS / GS / GS-R

- HONDA: 90-95 Accord DX / LX / EX

- 93-95 Del Sol S / Si, 94-95 Del Sol VTEC

- 90-91 Prelude Si et 92-95 Prelude S / SE / Si / VTEC

Spécifications : 

Facile à installer, abordable et fiable, les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion de moteur pour maximiser le potentiel de votre voiture. Cet ECU s'insère dans l'emplacement OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câbles d'usine n'est requise pour les modèles répertoriés.

- Cet ECU ne fonctionne que pour les transmissions manuelles.

- Pas de capteur MAP intégré.

- Le contrôle de cognement n'est pas disponible sur cet ECU.

- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.

Fonctionnalités :

- Cartographie de carburant et d'allumage jusqu'à 6D.

- Contrôle de précision par came en boucle fermée (quatre cames, contrôle indépendant).

- Distribution de carburant séquentielle.

- Déclenchement numérique, tous les modèles OEM.

- Matériel inactif OEM pris en charge.

- Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables.

- Caractéristiques du sport automobile - Antilag, Launch control, décalage à plat.

- Correction barométrique continue (à bord).

- Port CAN.

- QuickTune - réglage automatique du carburant.

- Correction individuelle des cylindres.

- Câble de réglage USB inclus.

- Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée.

- Compensations de vitesse pour étincelle, boost et carburant.

- Cartes bi-carburant, allumage et boost sélectionnables en temps réel.

- Les capteurs de synchronisation et de manivelle peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique.

- Commande de suralimentation référencée à l'engrenage, à la vitesse ou à la position du papillon.

- Mémoire d'enregistrement de données de 512 méga octets.

- Injection par étapes.

Options d'extension d'E / S : 

Broche 110 - Une température 3

Broche 111 - Un Volt 10

Broche 112 - DI9

Broche 113 - Ign 6

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.