PLUGIN CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE SUBARU WRX & STI (06-07) LINK

Calculateur programmable plug and play

Caractéristiques :

Marque : Link Engine Management

Référence : 225-4000

Gamme : WRXLink

Type : WRX107X

Applications appropriées :

Conçu pour la WRX V10 EJ25.

- La WRX107 + couvre principalement le modèle 2007. Cependant, certains modèles 2006 nécessitent le WRX107 +:

* Le moyen le plus rapide et le plus fiable de le savoir est de vérifier si les broches A1-3 sont remplies.

* Si les broches ont des fils, vous avez besoin du WRX104 + (disponible ici), s'il n'y a pas de fils, vous avez besoin du WRX107 +

* Convient aux châssis GD ou GG avec accélérateur électronique. Ne convient pas aux berlines GR / GH / GE / GV ou WRX de 3e génération

Spécifications : 

Facile à installer, abordable et fiable, les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion de moteur pour maximiser le potentiel de votre voiture. Cet ECU s'insère dans l'emplacement OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câbles d'usine n'est requise pour les modèles répertoriés.

- Ces écus couvrent les moteurs 2,5 L de 2006 à 2007.

- Cet ECU ne fonctionne que pour les transmissions manuelles.

- Capteur de température de l'air fortement recommandé.

- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.

- Vérifiez l'onglet des fonctionnalités pour les options d'extension d'E / S

Fonctionnalités :

- Cartographie de carburant et d'allumage jusqu'à 6D.

- Contrôle de précision par came en boucle fermée (quatre cames, contrôle indépendant).

- Distribution de carburant séquentielle.

- Déclenchement numérique, tous les modèles OEM.

- Matériel inactif OEM pris en charge.

- Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables.

- Caractéristiques du sport automobile - antilag, lancement, décalage à plat.

- Correction barométrique continue (à bord).

- Port CAN.

- QuickTune - réglage automatique du carburant.

- Correction individuelle des cylindres.

- Câble de réglage USB inclus.

- Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée.

- Compensations de vitesse pour étincelle, boost et carburant.

- Cartes bi-carburant, allumage et boost sélectionnables en temps réel.

- Les capteurs de synchronisation et de manivelle peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique.

- Commande de suralimentation référencée à l'engrenage, à la vitesse ou à la position du papillon.

- Mémoire d'enregistrement de données de 512 méga octets.

- Injection par étapes.

Connexions :

Il existe deux options différentes pour les connecteurs d'extension, selon que votre ECU est l'ECU 2004-2006 ou l'ECU 2006-2007.

2004-2006 ECU :

Les entrées / sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies:

Vierge - AN Volt 11

An Temp 4 - Entrée du capteur de température

Vierge - Aucune fonction

Vierge - AN Volt 12

Vierge - Aucune fonction

Vierge - Aucune fonction

Sortie + 5V - Alimentation à faible courant + 5V

Gnd - Masse du capteur uniquement

2006-2007 ECU :

L'ECU V10 2006-2007 contient un connecteur d'extension à 8 broches.

Les entrées / sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies:

Aux 11 - Sortie auxiliaire

An Temp 4 - Entrée du capteur de température

Aux 12 - Sortie auxiliaire

Volt 11 - Entrée analogique 0-5V

Aux 13 - Sortie auxiliaire

DI 11 - Entrée numérique

Sortie + 5V - Alimentation à faible courant + 5V

Gnd - Masse du capteur uniquement

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.