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Plugin calculateur ECU programmable Link Engine Management pour Toyota JZX90 1JZ-GTE non VVTi - 235-4000
Plugin calculateur ECU programmable Link Engine Management pour Toyota JZX90 1JZ-GTE non VVTi - 235-4000
Calculateur programmable plug and play
Caractéristiques :
Marque : Link Engine Management
Référence : 235-4000
Gamme : JZX90Link
Type : TSJZX
Applications appropriées :
Conçu pour le moteur 1JZ-GTE non VVTi :
- Toyota Chaser X90
- Toyota Cresta X90
- Toyota Mark II X90
- Toyota Soarer Z30
Spécifications :
Facile à installer, abordable et fiable, les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion de moteur pour maximiser le potentiel de votre voiture. Cet ECU s'insère dans l'emplacement OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câbles d'usine n'est requise pour les modèles répertoriés.
Cet ECU ne fonctionne que pour les transmissions manuelles.
L'ECU comprend un capteur MAP intégré à 4 bars.
La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
Vérifiez l'onglet des fonctionnalités pour les options d'extension d'E / S
Fonctionnalités :
- Cartographie de carburant et d'allumage jusqu'à 6D.
- Commande de précision à came en boucle fermée (quatre cames, commande indépendante).
- Distribution de carburant séquentielle.
- Déclenchement numérique, tous les modèles OEM.
- Matériel inactif OEM pris en charge.
- Contrôle de suralimentation 5D avec trois tables commutables.
- Caractéristiques du sport automobile - antilag, lancement, décalage à plat.
- Correction barométrique continue (à bord).
- Port CAN.
- QuickTune - réglage automatique du carburant.
- Correction individuelle des cylindres.
- Câble de réglage USB inclus.
- Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée.
- Compensations de vitesse pour étincelle, boost et carburant.
- Cartes bi-carburant, allumage et boost sélectionnables en temps réel.
- Les capteurs de synchronisation et de manivelle peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique.
- Commande de suralimentation référencée à l'engrenage, à la vitesse ou à la position de l'accélérateur.
- Mémoire d'enregistrement de données de 512 méga octets.
- Injection par étapes.
Options d'extension d'E / S
Les entrées / sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies :
Connecteurs d'extension 1 :
Gnd - Masse du capteur uniquement
Un Volt 4
Un Temp 2
Sortie + 5V - Alimentation à faible courant + 5V
Un Volt 5
DI 3
DI 4
Aux Inj 8
Connecteurs d'extension 2 :
Un Temp 4
DI 1
DI 2
Aux Ign 4
Aux Ign 5
Aux Ign 6
Un Volt 1
Un Volt 2
Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.
Fiche technique
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