PLUGIN CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE TOYOTA GT86 / SUBARU BRZ / SCION FR-S LINK

Calculateur programmable ECU.

Caractéristiques :

Marque : Link

Référence : 241-4000

Application véhicules :

L'ECU G5 PLUGIN est conçu pour s'adapte au moteur 2.0 L 4U-GSE/FA20 H4. Il est adapté aux transmissions manuelles et automatiques.

- Toyota , ZN6, GT86

- Subaru , ZC6, BRZ

- Scion FR-S

Le kit contient :

- ECU Plugin G5-GT86
- Câble de connexion USB-C
- Câble d'extension USB-C verrouillable pour un accès facile au réglage
- 2 vis M6 pour le montage de l'ECU dans le support OEM
- Câble de connexion CAN DTM4 (préinstallé dans le boîtier)
- Autocollants Link

Spécifications :

- Contrôlez à la fois l’injection directe et portuaire
- Intégration complète du bus CAN OEM
- Contrôlez les transmissions manuelles et automatiques
- Boîtier en aluminium CNC
- Se monte dans un emplacement OEM
- Comprend un câble d'extension USB-C verrouillable pour un accès facile au réglage
- Livré avec un câble CAN DTM4 alimenté intégré
- Contrôle complet de l'accélérateur électronique (DBW) en usine
- Contrôle VVT-i complet
- 512 Mo d'enregistrement de données intégré, jusqu'à 250 canaux et 100 000 échantillons par seconde
- Fonctionne sur le célèbre PC Link de Link, vous donnant la confiance nécessaire pour commencer immédiatement
- Bénéficie de la garantie à vie limitée de Link

Tous les calculateurs Link Plug-in sont livrés en standard avec les fonctionnalités ci-dessous :

- Plug and Play – Un remplacement direct pour l'ECU d'usine, aucun adaptateur n'est nécessaire.
- Toutes les fonctionnalités du sport automobile activées – Anti-lag, Boost Control, Cruise Control, Gear Shift Control, Nitrous Control, Launch Control, Paddle Shift Control, Race Timer et gestion de la puissance, Rolling Anti-lag et Traction Control.
- Deux canaux de bus CAN
- Une équation de carburant modélisée avancée avec capacité de carburant flexible, ou une équation « traditionnelle » plus basique est disponible
- Contrôle de cognement adaptatif exceptionnel ou contrôle de cognement traditionnel basé sur un seuil.
- Accéléromètre 3 axes intégré
- Oscilloscope à déclenchement intégré
- Canaux mathématiques configurables par l'utilisateur en direct fonctionnant dans l'ECU
- Entrées et sorties de bus CAN configurables par l'utilisateur très flexibles. La plupart des appareils de bus CAN tiers sont pris en charge
- Commande par clavier CAN
- Limiteurs flexibles de protection du moteur
- Logiciel PC Link – Réglage, affichage et analyse puissante des journaux dans un seul package.

Option entrées/ sorties :

Les entrées/sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies :

Connecteur d'extension 1 :
1 : Sortie +14 V
2 : AUX15
3 : AUX16
4 : DI 11
5 : DI 10
6 : ID 9
7 : Sortie +5 V
8 : GND

Connecteur d'extension 2 :
1 : Sortie +14 V
2 : Non connecté
3 : UN Volt 12
4 : AN Volt 11*
5 : AN Volt 6*
6 : AN Temp 4*
7 : Sortie +5 V
8 : GND

*Ces entrées ont chacune un cavalier pour les connecter soit à la prise d'extension, soit à leurs fonctions normales sur l'embase principale.