NEXUS R3 VCU & FAISCEAU UNIVERSEL - HALTECH

Caractéristiques:

- Marque: Haltech

- Référence: HT-193200

- Gamme: Nexus R3

- Compatible avec: moteurs jusqu’à 8 cylindres ou jusqu’à 4 rotors. Applications de compétition nécessitant des fonctions avancées, l’enregistrement de données et une gestion de puissance précise.

- Inclus: VCU Nexus R3, Connecteurs SurLok (rouge et noir), une antenne Wi-Fi, vis de fixation, un câble USB-C, un capuchon anti-poussière USB-C, un faisceau moteur universel à câbler Nexus R3

- Retrouvez le logiciel NSP à télécharger sur le site de Haltech



Spécifications:

Le Haltech Nexus R3 est une VCU (Vehicle Control Unit) tout-en-un qui regroupe gestion moteur, distribution de puissance, contrôleur large bande et enregistrement de données dans un seul calculateur haute performance.

Caractéristiques principales:

• Gestion moteur complète et avancée
• Module de distribution de puissance intégré
• 8 sorties injecteurs Peak & Hold
• 8 sorties allumage
• 6 sorties PWM basse puissance
• 6 sorties type pont en H (dont papillon électronique)
• 11 entrées analogiques 0–5V
• Entrées capteurs (arbre à cames / vilebrequin) avec filtrage avancé
• Capteur MAP 4 bars intégré
• Contrôleur large bande intégré (NTK / LSU 4.9)
• 2 ports CAN bus
• Enregistrement de données embarqué (jusqu’à 300 canaux, 1 kHz, 128 Mo)
  
  
  Faisceau universel inclus:
  
  Conçu pour les véhicules de compétition, swaps moteur et projets sur mesure, le faisceau universel permet un câblage simplifié :
• Fils colorés et identifiés
• Extrémité VCU déjà connectée
• Extrémité moteur à câbler libre
• Documentation complète fournie (schéma + manuel + logiciel via USB ou téléchargement)
  
  Fonctions avancées:
• Programmation via logiciel NSP (Nexus Software Programmer)
• Apprentissage adaptatif moteur (Long Term Learning)
• Launch Control
• Antipatinage (Traction Control)
• Anti-lag
• Contrôle de boost en boucle fermée (4D)
• Contrôle du cliquetis double canal
• Flat Shift (changement de rapport sans lever le pied)
• Gestion du transbrake
• Injection multi-étages
• Gestion du nitrous jusqu’à 6 étages
• Gestion des arbres à cames variables (jusqu’à 4 capteurs)
• Gestion avancée du couple moteur
• Protection moteur multi-niveaux
• Régulation du ralenti
• Contrôle moteur pas à pas
• Contrôle CO₂ en boucle fermée
• Contrôle du ride height et des suspensions
• Wi-Fi intégré
• Enregistrement de données embarqué (128 Mo)
  
  Gestion de transmissions automatiques compatibles:
• Ford AODE / 4R70W
• GM 4L60E / 4L80E
• Toyota A340E
• Boîtes de compétition : Lenco, Liberty