ECU ELITE 750 - HALTECH

ECU ELITE 750 - HALTECH

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ECU Elite 750 Haltech

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HT-150600

Caractéristiques:

- Marque: Haltech

- Référence: HT-150600

- Gamme: Elite 750

- Sorties: Jusqu'à 6 injecteurs et 6 sorties d'allumage.

- Application: Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres ou les moteurs rotatifs de 2 à 3 rotors.

- Contenu du kit: Calculateur moteur Haltech Elite 750, bouchon de protection USB étanche, câble USB de programmation

Remarques : Calculateur à connecteur unique, idéal pour les moteurs 6 cylindres ou rotatifs 3 rotors, les conversions EFI simples et les moteurs équipés d'un système de distribution variable (VVT/VVT-i) simple.


Spécifications:

Le Elite 750 est un calculateur moteur (ECU) d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités habituellement réservées aux modèles plus avancés Elite 1500 et Elite 2500, tout en restant accessible financièrement.

Doté d'un boîtier robuste, étanche et protégé contre les intempéries, de 6 sorties d'injection et 6 sorties d'allumage, de l'enregistrement de données intégré (data logging) ainsi que de la gestion Flex Fuel, l'Elite 750 constitue une solution ECU compacte et performante.

Comme tous les calculateurs de la gamme Elite, l'Elite 750 utilise désormais le logiciel Nexus Software Programmer (NSP), offrant un niveau de fonctionnalités et une simplicité d'utilisation inégalés dans le domaine de la gestion moteur. Ensemble, ils apportent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.

Caractéristiques principales:

  • Compatible moteurs 1 à 12 cylindres et 1 à 3 rotors
  • Gestion moteurs atmosphériques et suralimentés
  • 6 sorties injecteurs et 6 sorties allumage
  • Gestion Flex Fuel intégrée
  • Capteur MAP interne 3 Bar (jusqu'à 200 kPa de suralimentation)
  • Data Logging intégré
  • Communication USB et CAN Bus
  • Extension jusqu'à 45 entrées/sorties supplémentaires via CAN
  • Boîtier étanche IP67

Logiciel de calibration Haltech NSP inclus

Fonctions principales:

  • Gestion des injecteurs haute et basse impédance (Peak & Hold programmable)
  • Compatibilité Flex Fuel / E85 avec réglages automatiques du carburant, de l'allumage et de la pression de turbo selon le taux d'éthanol
  • Contrôle de richesse Lambda en boucle fermée (sonde large bande en option)
  • Gestion avancée du ralenti avec apprentissage automatique
  • Fonction Auto-Tune avec apprentissage des cartographies moteur
  • Data Logging intégré
  • Communication CAN Bus pour tableaux de bord, extensions et diagnostic moteur
  • Gestion du VVT/VVT-i (calage variable) sur de nombreuses applications
  • Contrôle du boost turbo avec cartographies 3D et corrections avancées
  • Gestion du protoxyde d'azote (Nitrous) humide ou sec
  • Réglages moteur avancés avec tables jusqu'à 32 x 32
  • Corrections individuelles par cylindre
  • Prise en charge de sondes Lambda large bande et EGT via modules CAN optionnels

Une solution idéale pour les préparations moteur performantes nécessitant une gestion moteur fiable, évolutive et facile à paramétrer.

HT-150600

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Pièce
Performance
Type de pièce
Plugin ECU
Neuf