CALCULATEUR G5 VOODOO NEO 4 + DI DRIVER-4 BUNDLE - LINK

ECU Link Engine Management

Caractéristiques:

Marque : Link

Référence: 154-9000B

Gamme: Voodoo Neo 4 + DI DRIVER-4

Type : G5

Optimisez la configuration de réglage à l'aide cette ensemble calculateur d'injection directe.

G5 Voodoo PRO NEO 4 ECU — Prend en charge jusqu'à 4 cylindres DI ou 6 cylindres à injection directe/portée avec allumage direct.

Module DI Driver ‑ 4 — Gère jusqu'à 4 injecteurs directs.

Caractéristiques principales :

Connectivité USB-C, Wi-Fi, Ethernet, GPS et CAN
Enregistrement embarqué de 1 Go (100 kHz, 250 canaux)
8 sorties d'injecteurs, 6 d'allumage, 12 auxiliaires et 6 E/S AD flexibles
Commande l'intégration d'une sonde à large bande et double sortie de pont en H.
Boîtier CNC étanche avec options de montage flexibles

Idéal pour les préparateurs à la recherche d'un calculateur puissant et compact avec des capacités d'injection directe complètes.

Ce kit offre une flexibilité, une évolutivité et une précision inégalées aux préparateurs exigeants qui cherchent à optimiser les moteurs 4 cylindres à haut rendement — et bien plus encore.

Caractéristiques du G5 Voodoo Neo 4 :

Construit sur la plateforme ECU la plus avancée, la plus puissante et la plus flexible jamais conçue par Link, le G5 Voodoo Neo 4 offre une gestion moteur de nouvelle génération pour les configurations séquentielles jusqu'à 6 cylindres ou séquentielles étagées jusqu'à 4 cylindres.

La gamme G5 Voodoo met une véritable magie entre vos mains et ouvre un nouveau monde de possibilités grâce à la capacité de contrôler l'injection directe et indirecte, des E/S hautement personnalisables, des communications avancées et des fonctionnalités de nouvelle génération.

L'architecture multicarte du G5 offre des capacités d'E/S étendues par rapport à la gamme G4X grâce à des broches ADIO et d'entrée auxiliaire/numérique hautement personnalisables pour une plus grande flexibilité dans les configurations hautes performances.

Les communications avancées incluent GPS, Wi-Fi, Ethernet, double bus CAN et réglage USB-C, ainsi qu'une mémoire interne de 1 Go pour l'acquisition et l'analyse de données à haute vitesse. Le G5 Voodoo Neo 4 intègre également une commande automatique de transmission, un contrôle Lambda et deux ponts en H pour la gestion de l'accélérateur électronique et du wastegate électronique basse consommation.

Le G5 Voodoo Neo 4 est idéal pour les moteurs modernes hautes performances à 4 ou 6 cylindres nécessitant une technologie de gestion moteur de nouvelle génération.

Caractéristiques de l'ECU:

Système de positionnement global (GPS)

Double commande d'accélérateur électronique

8 blocs mathématiques personnalisés avec 30 caractères

Carburant flexible

Oscilloscope à déclenchement

Accéléromètre à 3 axes

Résistances de rappel d'entrée de température sélectionnables de 1 kΩ ou 10 kΩ

limiteurs de protection moteur flexibles

Commande par clavier CAN

Contrôle VVT

Contrôle de suralimentation en boucle ouverte

Contrôle de suralimentation en boucle fermée

Contrôle l’intégration d'une sonde Lambda numérique à large bande

Commande de transmission automatique directe

1 gigaoctet d'enregistrement de données interne

Caractéristiques du sport automobile:

Contrôle du protoxyde d'azote

Contrôle de lancement

Anti-lag

régulateur de vitesse

Contrôle de traction

Chronomètre de course et gestion de l'alimentation

Commande de changement de vitesse

Commande de changement de vitesse par palettes

Dimensions:
Hauteur: 45mm, Largeur: 107mm, Longueur : 158mm

Complément idéal du calculateur G5 Voodoo NEO 4, le DI Driver-4 représente une avancée majeure dans le réglage des moteurs, vous permettant de maîtriser les complexités du réglage de l'injection directe.

Le DI Driver-4 est une solution hautement configurable, économique et intégrée, conçue pour vous donner un contrôle total de la plupart des injecteurs directs à solénoïde et des pompes à carburant haute pression modernes.

Associés au calculateur G5 Voodoo de Link, plusieurs modules DI Driver-4 permettent à 12 injecteurs directs et à deux pompes à carburant haute pression indépendantes de fournir leur quantité maximale de carburant à un régime moteur très élevé.

L'ECU G5 Voodoo et le DI Driver-4 peuvent contrôler ensemble l'injection directe et l'injection indirecte étagée sur un seul réglage, vous offrant ainsi la solution tout-en-un ultime pour obtenir plus de puissance et d'efficacité.

La connexion de votre calculateur et des modules DI Driver-4 supplémentaires est facilitée par la compatibilité CAN Bus. La configuration est simplifiée grâce à notre logiciel gratuit DI Link, intuitif et hautement configurable via USB.

Le DI Driver-4 est conçu pour résister aux conditions les plus exigeantes et bénéficie de la fiabilité et du support de pointe que vous attendez de LinkECU.

Vos options pour le réglage DI
Le réglage d'un moteur à injection directe est différent de celui d'un moteur à injection indirecte traditionnel et nécessite la caractérisation des données relatives à l'injecteur (profil de courant et débit) et à la pompe à carburant (profil de came, réglage de la commande de la pompe et pressions cibles) avant de passer au banc d'essai.

La collecte de ces données est très chronophage et nécessite un équipement spécialisé, tel qu'un oscilloscope, un banc d'essai de débit spécifique à l'injection directe et un disque gradué.

Link propose une gamme de caractérisations et en offrira d'autres au fur et à mesure de leur développement. Ces caractérisations vous permettent de gagner un temps précieux : elles contiennent toutes les données nécessaires pour passer directement au banc d'essai.