• New
CALCULATEUR G5 VOODOO NEO 4 + DI DRIVER-4 BUNDLE - LINK

CALCULATEUR G5 VOODOO NEO 4 - LINK

2 878,80 €
TTC
Neuf

Calculateur gestion programmable ECU Link G5 Voodoo Neo 4 - 154-5000

La gamme G5 Voodoo est encore plus complète avec le calculateur G5 Voodoo Neo

Quantité
Liste de souhaits
Comparer
Sur commande, délais 1 à 3 semaines
Méthode de paiement
154-5000

ECU Link Engine Management

Caractéristiques:

Marque : Link

Référence: 154-5000

Gamme: Voodoo Neo 4

Type : G5

Optimisez la configuration de réglage à l'aide cette ensemble calculateur d'injection directe.

G5 Voodoo PRO NEO 4 ECU — Prend en charge jusqu'à 4 cylindres DI ou 6 cylindres à injection directe/portée avec allumage direct.

Caractéristiques principales :

Connectivité USB-C, Wi-Fi, Ethernet, GPS et CAN
Enregistrement embarqué de 1 Go (100 kHz, 250 canaux)
8 sorties d'injecteurs, 6 d'allumage, 12 auxiliaires et 6 E/S AD flexibles
Commande l'intégration d'une sonde à large bande et double sortie de pont en H.
Boîtier CNC étanche avec options de montage flexibles


Idéal pour les préparateurs à la recherche d'un calculateur puissant et compact avec des capacités d'injection directe complètes.


Ce kit offre une flexibilité, une évolutivité et une précision inégalées aux préparateurs exigeants qui cherchent à optimiser les moteurs 4 cylindres à haut rendement — et bien plus encore.

Caractéristiques du G5 Voodoo Neo 4 :

Construit sur la plateforme ECU la plus avancée, la plus puissante et la plus flexible jamais conçue par Link, le G5 Voodoo Neo 4 offre une gestion moteur de nouvelle génération pour les configurations séquentielles jusqu'à 6 cylindres ou séquentielles étagées jusqu'à 4 cylindres.

La gamme G5 Voodoo met une véritable magie entre vos mains et ouvre un nouveau monde de possibilités grâce à la capacité de contrôler l'injection directe et indirecte, des E/S hautement personnalisables, des communications avancées et des fonctionnalités de nouvelle génération.

L'architecture multicarte du G5 offre des capacités d'E/S étendues par rapport à la gamme G4X grâce à des broches ADIO et d'entrée auxiliaire/numérique hautement personnalisables pour une plus grande flexibilité dans les configurations hautes performances.

Les communications avancées incluent GPS, Wi-Fi, Ethernet, double bus CAN et réglage USB-C, ainsi qu'une mémoire interne de 1 Go pour l'acquisition et l'analyse de données à haute vitesse. Le G5 Voodoo Neo 4 intègre également une commande automatique de transmission, un contrôle Lambda et deux ponts en H pour la gestion de l'accélérateur électronique et du wastegate électronique basse consommation.

Le G5 Voodoo Neo 4 est idéal pour les moteurs modernes hautes performances à 4 ou 6 cylindres nécessitant une technologie de gestion moteur de nouvelle génération.

Caractéristiques de l'ECU:

Système de positionnement global (GPS)

Double commande d'accélérateur électronique

8 blocs mathématiques personnalisés avec 30 caractères

Carburant flexible

Oscilloscope à déclenchement

Accéléromètre à 3 axes

Résistances de rappel d'entrée de température sélectionnables de 1 kΩ ou 10 kΩ

limiteurs de protection moteur flexibles

Commande par clavier CAN

Contrôle VVT

Contrôle de suralimentation en boucle ouverte

Contrôle de suralimentation en boucle fermée

Contrôle l’intégration d'une sonde Lambda numérique à large bande

Commande de transmission automatique directe

1 gigaoctet d'enregistrement de données interne

Caractéristiques du sport automobile:

Contrôle du protoxyde d'azote

Contrôle de lancement

Anti-lag

régulateur de vitesse

Contrôle de traction

Chronomètre de course et gestion de l'alimentation

Commande de changement de vitesse

Commande de changement de vitesse par palettes

Dimensions:
Hauteur: 45mm, Largeur: 107mm, Longueur : 158mm

154-5000

Fiche technique

Catégorie
Gestion électronique
Type de pièce
Calculateur
Marque de véhicule
Porsche, Kia, Mini, Lotus, Subaru, Nissan, Ford, Skoda, Nissan, Mercedes, Scion, Honda, Mitsubishi, Mazda, Bmw, Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Lexus, Hyundai, Chevrolet, Audi, Toyota, Jeep, Seat
Modèle
Mini R50, Golf 6, GS200, M3 (E36), G37, F83, Evo 9, Corvette C5, 350Z, 260Z, 325i (E46), IS200, F32, MX5, Mustang GT, Corvette C7, Maxima, Scirocco, S7, F30, R32 GTR, Corvette C6, MX5 ND, RX7 FC, TT, Q5, 130i (E82 - E88), Civic ES, 200sx S13, TTS, MX5 NC, S2000 AP2, Passat, 180SX, 1M (E82), Civic EM, F21, S13 180SX, Focus RS, Bora, Civic Type R, 420i/420i xDrive, CRZ, Série 3 (F3x), Z3, S13 240SX, Impreza, S4, Focus ST, Toledo, 328i, 435i/435i xDrive, GS430, Série 1 (F2x), E39, F-150, FRS, RS5, G30, Lancer Evo 1, Série 1 F21, E92, Corolla (AE86), Supra MK3, A5, F31, Lancer Evo 9, Cordoba, 320i, 328d/328d xDrive, Civic FN, E88, M6, Supra MK4, Toyota Cresta X90, R55, Lancer Evo 6, Chaser JZX100, 323I (E36), M235i/M235i xDrive, E31, Mini Cabrio F57, Lancer Evo 10, Civic, Chaser JZX81, M4 CS (F82), M6 E63, Mustang, Exeo, LS 400, E36 Compact, Corvette C8, RPS13, Silvia, Civic EK, R34, M3 (F80), M3 E90 , Focus RS MK3, Tiguan, Q50, 325I (E30), 190E, Mini R53, A6, RC300, 328i (E36), Yaris GR, F11, Civic EG, GT86, RX8, Supra MK5, Genesis, Golf 5, R33, M3 (E46), G35, F82, Evo 8, Mustang GT500, 240Z, F34, R33 GTS-T, R8, Fiesta ST, 200sx, S3, A7, 328i (E46), Swift, F23, 350Z, R33 GTS, MX5 NC, 3000 GT, Vento, Classe-C W204, 125i (E82 - E88), Jazz GE, MX5 NA, S2000 AP1, Golf 4, 200SX S14A, 135i (E82), Civic EU, Mini Cooper R55-R59, F20, S14 200SX, STI, TTRS, Lancer Evo 3, Beetle, M5, 220i/220i xDrive , Civic EJ, Série 3 (E9x), E46, S14, Impreza GC, S1, Focus, 428i/428i xDrive, GS400, Série 2 (F23), Z4, M2 (G87), BRZ, RS4, G28, WRX, Leon, 320d, Z4 (F89), E91, M4 (G82), MR2, A1, F36, Lancer Evo 8, A3, 325i, 328i/328i xDrive, 525I (E34), 200sx S15, Toyota Soarer Z30, One, Lancer Evo 5, Civic SI, IS350, 228i/228i xDrive , M3 (E30), Mini Countryman F60, E82, M4, Elise, Civic FK, X-TRAIL, M4 GTS (F82) , M3 E93, Focus MK3, A4, Q70, E36, Cayman, Série 4 (F3x), CRX, Corvette, RX7, M5 E60, Integra, Caddy, Golf R, R34 GTR, RCF, Supra MK3, Mini R52, Golf 7, GS350, 325i (E36), GR86, F10, Prelude, Supra, 370Z, 280Z, Jetta, RS7, 330i (E46), IS300, F33, Mazda 3, Mustang GT350, V35, Altezza, F80, R32 GTS-T, Corvette C8, CA18, RX7 FD, Fabia, SQ5, 323i (E46), Mazda 6, F22, Corolla GR, 300ZX , R35 GT-R, MX5 NB, Legacy, Polo, S13, 330i (E90 - E92), Civic EH, Corolla, Golf 3, Mark II JZX100, 335i (E90 - E92), NSX, Série 5 (E6x), E34, S14 240SX, WRX, S5, Fiesta, Lancer Evo 2, Octavia, 335i, M2 (F87), Aristo JZS161, Série 1 (F8x), E38, Civic FG, Impreza GC8, RS6, G31, Série 2 F22, E93, MRS, GT86, RS3, G20, PS13, Ibiza, 330i, 335i/335i xDrive , GS300, E90, M3 (G80), Celica, Toyota Chaser X90, R56, Lancer Evo 7, R34 GTT, 323i, 320i/320i xDrive, E38, Mini Clubman F54, E87, Lancer Evo 4, Civic EP, Chaser JZX90, M2 Competition (F87), Civic FC, Mini Cooper F55/F56, Série 1, M3, 200sx S14 , Toyota Mark II X90, Exige, S2000, R32, M4 (F82/83), M3 E92, Del Sol, Touran, Q60, E30, Golf 2, MX5, Stinger GT, CRV, Q3, Golf, R33 GTR, AE86, GTR, Civic EF, AMG GT
Neuf