PLUGIN CALCULATEUR GESTION PROGRAMMABLE MAZDA MX5 NA LINK ECU

Calculateur programmable plug and play

Caractéristiques :

Marque : Link Engine Management

Référence : 212-4000

Gamme : MiataLink

Type : MX5X

Applications appropriées :

Conçu pour le moteur MX5 B6ZE (RS) / BP 1.8L

- NA MX5 1.6L 1989-1997

- NA MX5 1.8L 1989-1997 

- 323 GTX 1.8L

- 323 GTR 1.8L

-Veuillez noter : Cet ECU ne convient pas aux modèles NB, NC, ND. Cet appareil ne convient que pour l'ECU à 2 prises et non pour les modèles à 3 prises.

Spécifications : 

Facile à installer, abordable et fiable, les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion de moteur pour maximiser le potentiel de votre voiture. Cet ECU s'insère dans l'emplacement OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câbles d'usine n'est requise pour les modèles répertoriés.

- Cet ECU ne fonctionne que pour les transmissions manuelles.

- Comprend un capteur MAP intégré de 4 bars ou 7 bars

- Contrôle de cognement non disponible sur cet ECU.

- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge

- Vérifiez l'onglet des fonctionnalités pour les options d'extension d'E / S

- Entièrement paramétrable, possibilité de fonctionner en MAF / régime MAP / régime, ou TPS / régime.

- Capteur MAP 4b intégré, bouclage possible sur 2 Lambdas.

- Fonctions Motorsports : Lauch control, ALS, Gearcut pour BV séquentielles.

- Flex Fuel Ready, knock control intégrés.

- Auto apprentissage des temps d'injection.

- Carto de démarrage incluse.

Fonctionnalités :

- Cartographie de carburant et d'allumage jusqu'à 6D.

- Contrôle de précision par came en boucle fermée (quatre cames, contrôle indépendant).

- Distribution de carburant séquentielle.

- Déclenchement numérique, tous les modèles OEM.

- Matériel inactif OEM pris en charge.

- Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables.

- Caractéristiques du sport automobile - antilag, lancement, décalage à plat.

- Correction barométrique continue (à bord).

- Port CAN.

- QuickTune - réglage automatique du carburant.

- Correction individuelle des cylindres.

- Câble de réglage USB inclus.

- Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée.

- Compensations de vitesse pour étincelle, boost et carburant.

- Cartes bi-carburant, allumage et boost sélectionnables en temps réel.

- Les capteurs de synchronisation et de manivelle peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique.

- Commande de suralimentation référencée à l'engrenage, à la vitesse ou à la position du papillon.

- Mémoire d'enregistrement de données de 512 méga octets.

- Injection par étapes.

Options d'extension d'E / S

Les entrées / sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies :

Connecteur d'extension 1 :

SGnd - Masse du capteur uniquement

+ 5V - Alimentation à faible courant + 5V

DI 7 - Entrée numérique

DI 6 - Entrée numérique

Volt 5 - Entrée analogique 0-5V

Volt 6 - Entrée analogique 0-5V

Temp4 - Entrée du capteur de température

Temp3 - Entrée du capteur de température

Connecteur d'extension 2 :

SGnd - Masse du capteur uniquement

+ 5V - Alimentation à faible courant + 5V

Ign 7 - Sortie auxiliaire

Ign 8 - Sortie auxiliaire

DI 8 - Entrée numérique

DI 9 - Entrée numérique

Volt 9 - Entrée analogique 0-5V

Volt 10 - Entrée analogique 0-5V.

Note : Tous les ECU Link (Engine Control Units) sont conçus et développés à 100% en Nouvelle-Zélande.