KIT EMBRAYAGE PERFORMANCE STANDARD, STAGE 1 ALFA ROMEO 145, 155, GTV, SPIDER/ FIAT COUPÉ / LANCIA DELTA - PERFORMANCE CLUTCH

Caractéristiques:

- Marque: Performance Clutch

- Référence: PC-5348-S1/ PC-5348-STD

- Diamètre: 235mm

Application véhicules:

- Alfa Romeo 155- 167_ AR672012.0 Turbo Q4 de 01/1992 à 12/1997
- Alfa Romeo 164-164_ 2.0 V6 Turbo, 3.0 24V, 3.0 24V Q4, QV 202-233cv de 09/1992 à 09/1998
- Alfa Romeo GTV- 916_ 2.0 V6 Turbo, 3.0 24V 202-220cv de 06/1995 à 09/1998
- Alfa Romeo Spider- 916_ 2.0 V6 Turbo, 3.0 24V 202-220cv de 06/1995 à 02/2003
- Lancia Dedra moteur 835A7 (2.0 ie Turbo Intergale) 165cv de 04/1990 à 06/1994
- Lancia Delta II moteur 836A2 (2.0 16V Turbo Intergale) 186-193cv de 06/1993 à 08/1999
- Lancia Kappa moteur 834A4 (2.0 ie 16V Turbo) 165cv de 07/1995 à 06/2001
- Fiat Coupé 175_ moteur 175A1 (2.0 16V Turbo) 190cv de 11/1993 à 08/1996

Spécifications:

Origine : Standard - USAGE ROUTE -

- Dispose des mêmes caractéristiques que l'embrayage d'origine.
- Les kits standard proposés par Performance Clutch sont conçus comme des pièces de rechange d'origine qui se fixent directement sur le volant moteur d'origine du véhicule.
- Conçus pour un usage routier uniquement, les kits Standard sont équipés d'une garniture organique de qualité, généralement doté de propriétés de résistance élevées et de fibres à haute résistance.

Stage 1 : Organic - USAGE ROUTE

- Conçu pour les véhicules légèrement modifiés, l'embrayage Stage 1 Organic incorpore des matériaux de friction avec des propriétés de résistance à la chaleur et des fibres à haute résistance, ce qui en fait un embrayage idéal pour une utilisation sur route.
- Les kits organiques Stage 1 sont conçus pour obtenir une charge de serrage supérieure de 25 à 60 % à celle de la pièce de rechange, ce qui permet d'obtenir une capacité de couple plus élevée. Des matériaux de qualité sont utilisés pour tous les composants afin d'assurer leur durabilité.

Installation:  Performance Clutch recommande une période de rodage de 800km, durant lesquels il est crucial d'éviter une conduite agressive, des départs brusques et des changements de vitesses rapides. Un rodage insuffisant peut entrainer une diminution du coefficient de frottement, conduisant à une perte de couple et à un patinage de l'embrayage.

Note: Les embrayages d'origine sont conçus pour limiter les nuisances NVH (bruits, vibrations et secousses), mais pour les embrayages performance, la robustesse et la résistance à des conditions de fonctionnement difficiles nécessitent un remplacement de l'ensemble des amortisseurs à ressorts par un ensemble plus rigide à couple élevé. Dans certaines situations, cela peut causer des bruits de cliquetis provenant du pignon ou de la boîte de vitesses.

Note: Photos non contractuelles