KIT EMBRAYAGE PERFORMANCE STAGE 1 STREET HD, STAGE 2-3 SPORT BMW E36/E46 + VOLANT MOTEUR - PERFORMANCE CLUTCH

Clutch Kit Stage 1 Street HD

Caractéristiques:

- Marque: Performance Clutch

- Référence: PC-3194-S1HF/ PC-3194-S2SF/ PC-3194-S3SF

- Diamètre: 240mm

- Le kit contient: volant moteur monomasse, couvercle d'embrayage, disque, roulement et vis

Références équivalentes:
- OE:  1 223 610 + 21 20 7 531 556
- AM : 600 0187 00 / 2294 001 388 + 883082 001243 + 881864 999523 + 053151 600512 + 1863 869 036

Application véhicules:

BMW Série 3 E36
Moteur: M52
Années: 01/1995 à 11/1999

BMW Série 3 E36
Moteur: S50
Année: 11/1992 à 09/1999

BMW Série 3 E46
Moteur: M52
Années: 02/1998 à 09/2000

BMW Série 3 E46
Moteur: M54
Années: 01/2000 - 12/2007

BMW Série 5 E39
Moteur: M52
Années: 09/1995 à 08/2000

BMW Série 5 E39
Moteur: M54
Années: 06/2000 à 10/2006

BMW Z3 E36
Moteur: M52
Années: 11/1996 à 05/2000

BMW Z3 E36
Moteur: M54
Années: 06/2000 à 06/2003

BMW Z3 E36 
Moteur: S50
Années: 11/1992 à 06/2001

Note: Les moteurs M54 peuvent être sujets à des vibrations harmoniques. Le remplacement du volant moteur bi-masse par un volant mono masse peut exagérer ce phénomène. Il est recommandé de remplacer la pompe à huile par un ensemble haute performance en aluminium, car les vibrations du moteur peuvent endommager les unités de remplacement d'origine ou de première monte, ce qui peut entraîner une défaillance du moteur.

Spécifications:

Stage 1 : Street HD - USAGE ROUTE - PISTE OCCASIONNEL

Améliorez vos performances avec le kit d'embrayage Stage 1 Street HD Performance Clutch.

Adapté aux véhicules puissants et/ou modifiés, ce kit d'embrayage Stage 1 Street HD est fabriqué à partir de matériaux de qualité supérieure, assurant ainsi une résistance exceptionnelle à la chaleur: i est conçu pour supporter des températures élevées dans des conditions de conduite extrêmes, que votre véhicule soit équipé d'un volant moteur classique ou bi-masse. Parfait pour les amateurs de vitesse sur route.

Stage 2 : Sport - USAGE ROUTE - PISTE

Entrez dans la haute performance avec les kits Stage 2 Sport.

Ces kits sont conçus pour supporter une charge de serrage de 60 à 120% supérieure à celle des pièces aftermarket. Ils sont équipés d'un plateau de pression en matériau ductile, assurant une résistance maximale à l'éclatement, dans toutes les conditions thermiques.

L'embrayage Stage 2 Sport est une solution polyvalente pour les conducteurs du quotidien, qui recherchent des sensations fortes le week-end sur piste par exemple. Proposé des options de matériaux en céramique, kevlar ou double friction, ces kits d'embrayage sont conçus pour répondre aux besoin des moteurs modifiés à haute puissance, tout en préservant la maniabilité.

Les disques de cet ensemble offrent une résistance accrue par rapport aux disques organiques classiques, offrant ainsi des performances optimales pour des véhicules équipés d'un volant moteur classique ou bi-masse.

Stage 3 : Sport - USAGE PISTE - RALLYE - TIME ATTACK

Explorez des performances de course optimales avec le kit Stage 3 Sport.

Le kit embrayage Stage 3 Sport est une solution de haute qualité conçue pour circuit. Offrant une force de serrage de 80 à 150% supérieure aux pièces aftermarket, ces kits offrent la meilleure capacité de couple de la gamme Performance Clutch pour monodisque.

Adapté aux conditions exigeantes des transmissions associées à des moteurs puissants et modifiés, les kits d'embrayage Stage 3 Sport utilisent des disques de friction en céramique renforcés qui peuvent résister à un usage intensif avec un minimum de glissement ou d'usure.

Parfaitement adapté pour les courses automobiles, ce kit garantit des performances maximales, que votre véhicule soit équipé d'un volant moteur classique ou bi-masse.

Installation:  Performance Clutch recommande une période de rodage de 800km, durant lesquels il est crucial d'éviter une conduite agressive, des départs brusques et des changements de vitesses rapides. Un rodage insuffisant peut entrainer une perte de couple et un patinage de l'embrayage.

Note: Les embrayages d'origine sont conçus pour limiter les nuisances NVH (bruits, vibrations et secousses), mais pour les embrayages performance, la robustesse et la résistance à des conditions de fonctionnement difficiles nécessitent un remplacement de l'ensemble des amortisseurs à ressorts par un ensemble plus rigide à couple élevé. Dans certaines situations, cela peut causer des bruits provenant de la boîte de vitesses, mais sans pour autant que cela puisse causer des dommages.

Note: Photos non contractuelles