KIT EMBRAYAGE STAGE 1 A 3 VAG AUDI S3 QUATTRO/ VW GOLF R/ SEAT CUPRA - PERFORMANCE CLUTCH

Clutch Kit Stage 1 & 2

Caractéristiques:

- Marque: Performance Clutch

- Référence: PC-2352-DS1H/ PC-2352-DS2S/  PC-2352-DS3P

- Diamètre : 240mm

Références équivalentes:
- Stage 1 Street HD: Competition Clutch/DKM MF-034-061
- Stage 2 Sport: Competition Clutch/DKM MFC-034-061

- (!) Convient uniquement aux volants moteur bimasse Sachs

Application véhicules:

- Audi A3/S3 quattro 8V_ de 02/2013 avec moteur CJXB, CJXC, CJXD, CJXF, DJHA, DJHB, DNUE (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)
- Audi TT FV  2.0 TFSI de 07/2014 avec moteur CHCC (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)
- Audi TTS quattro 2.0L de 11/2014 avec moteur CJXG (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)
- Seat Leon Cupra 5F_ de 10/2013 à 08/2020 avec moteur 'CJXA, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, DNUC, DNUE (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)
- Skoda Octavia III 2.0 TSi RS de 02/2017 à 10/2020 avec moteur DLBA (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)
- Golf VII 2.0 GTi, 2.0 GTi Clubsport, S, 2.0 R de 11/2013 à 08/2020 avec moteur CJXB, CJXE, CJXC, DJHA, DJHB, DKTB, DNUC (245-310cv) (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)
- Golf VIII 2.0 GTi, 2.0 TSi R 4motion de 08/2020 avec moteur 'DLBA, DNFG, DNPA, DRNA, DSFE, DSFF (245-320cv) (Avec volant moteur bimasse Sachs uniquement)

Spécifications:

Stage 1 : Street HD - USAGE ROUTE - PISTE OCCASIONNEL - 560Nm

Améliorez vos performances avec le kit d'embrayage Stage 1 Street HD Performance Clutch.

Conçu pour offrir un serrage 60 à 120% plus élevé que les embrayages aftermarket, il garantit une certaine capacité de couple. Avec un plateau de pression en matériau ductile et une friction organique Steelback, il assure également une excellente résistance thermique à toutes les températures.Adapté aux véhicules puissants et/ou modifiés, ce kit d'embrayage Stage 1 Street HD est fabriqué à partir de matériaux de qualité supérieure, assurant ainsi une résistance exceptionnelle à la chaleur: il est conçu pour supporter des températures élevées dans des conditions de conduite extrêmes, que votre véhicule soit équipé d'un volant moteur classique ou bi-masse. Parfait pour les amateurs de vitesse sur route.

Stage 2 : Sport - USAGE ROUTE - PISTE - 610Nm

Entrez dans la haute performance avec les kits Stage 2 Sport.

Ces kits sont conçus pour supporter une charge de serrage de 60 à 120% supérieure à celle des pièces aftermarket. Ils sont équipés d'un plateau de pression en matériau ductile, assurant une résistance maximale à l'éclatement, dans toutes les conditions thermiques.

L'embrayage Stage 2 Sport est une solution polyvalente pour les conducteurs du quotidien, qui recherchent des sensations fortes le week-end sur piste par exemple. Proposé des options de matériaux en céramique, kevlar ou double friction, ces kits d'embrayage sont conçus pour répondre aux besoin des moteurs modifiés à haute puissance, tout en préservant la maniabilité.

Les disques de cet ensemble offrent une résistance accrue par rapport aux disques organiques classiques, offrant ainsi des performances optimales pour des véhicules équipés d'un volant moteur classique ou bi-masse.

Stage 3 : Sport - USAGE PISTE - RALLYE - TIME ATTACK - 664 Nm

Explorez des performances de course optimales avec le kit Stage 3 Sport.

Le kit embrayage Stage 3 Sport est une solution de haute qualité conçue pour circuit. Offrant une force de serrage de 80 à 150% supérieure aux pièces aftermarket, ces kits offrent la meilleure capacité de couple de la gamme Performance Clutch pour monodisque.

Adapté aux conditions exigeantes des transmissions associées à des moteurs puissants et modifiés, les kits d'embrayage Stage 3 Sport utilisent des disques de friction en céramique renforcés qui peuvent résister à un usage intensif avec un minimum de glissement ou d'usure.

Parfaitement adapté pour les courses automobiles, ce kit garantit des performances maximales, que votre véhicule soit équipé d'un volant moteur classique ou bi-masse.

Installation:  Performance Clutch recommande une période de rodage de 800km, durant lesquels il est crucial d'éviter une conduite agressive, des départs brusques et des changements de vitesses rapides. Un rodage insuffisant peut entrainer une perte de couple et un patinage de l'embrayage.

Note: Les embrayages d'origine sont conçus pour limiter les nuisances NVH (bruits, vibrations et secousses), mais pour les embrayages performance, la robustesse et la résistance à des conditions de fonctionnement difficiles nécessitent un remplacement de l'ensemble des amortisseurs à ressorts par un ensemble plus rigide à couple élevé. Dans certaines situations, cela peut causer des bruits provenant de la boîte de vitesses, mais sans pour autant que cela puisse causer des dommages.

Note: Photos non contractuelles